Une araignée au plafond

La course automobile a commencé peu de temps après l’invention du moteur à combustion interne à essence (carburant) dans les années 1880. Le concours initial de véhicules préparés, un examen de fiabilité en 1894 de Paris à Rouen, en France, d’une longueur d’environ 80 km (50 mi), a été gagné avec un rythme régulier de 16,4 km / h (10,2 mph). En 1895, la première véritable compétition a été maintenue, de Paris à Bordeaux, en France, et à l’arrière, sur une distance de 1 178 km. Le vainqueur a créé le rythme moyen de 24,15 km / h. Une course automobile organisée a commencé aux États-Unis avec une course de 87 km de Chicago à Evanston, en Illinois, et se termine le jour des fêtes de Thanksgiving en 1895. Les deux premières compétitions ont été subventionnées par des magazines pour des raisons de marketing. Dans l’Union européenne, les courses de ville à communauté en France, ou de la France à de nombreux autres endroits, ont pris le relais jusqu’en 1903, lorsque les autorités respectives ont cessé la course Paris-Madrid à Bordeaux à la suite d’une multitude d’incidents. La première compétition de route en circuit fermé, le Programme de Périgueux, a été réalisée en 1898, sur une autonomie de 145 km sur un seul tour. Ces types de courses automobiles, régis par le Vehicle Membership de France (fondé en 1895), ont réussi en Europe, sauf en Grande-Bretagne, au Pays de Galles et en Écosse. En 1900, les coureurs ont atteint des taux de vitesse supérieurs à 80,46 km / h. Le risque pour les spectateurs, les coureurs et le bétail dans les rues non construites pour la voiture, et encore moins la course, stage de pilotage Lamborghini a finalement amené les événements sur route à diminuer en quantité. Une différence notable était la Mille Miglia, qui n’a pas cessé jusqu’en 1957. La course automobile mondiale de nos jours a commencé dans cette perception juste après que David Gordon Bennett, opérateur du New York City Herald, a présenté un trophée pour être concouru chaque année par des organisations automobiles nationales. , course automobile 3 automobiles toutes construites avec des composants fabriqués dans les pays respectifs. Le Car Team de France a structuré les premières compétitions du Trophée Bennett en 1901, 1902 et 1903. Le grand événement a ensuite été organisé sur le Circuit d’Irlande (1903), le Taunus Rundstrecke en Allemagne (1904), ainsi que le Circuit d ‘ Auvergne (1905). La réticence des producteurs français à se limiter à quelques véhicules a déclenché leur boycott de la Compétition du Trophée Bennett en 1906 ainsi que l’organisation de la toute première Course du Prix somptueux de France au Mans en cette année civile, les voitures étant courues par les équipes des constructeurs. . Le Targa Florio initial a été exécuté en Sicile exactement la même année civile et par la suite, sauf en temps de guerre, à des distances allant de 72 à 1 049 km. En savoir plus en suivant le lien sur le site de l’organisateur de ce stage de pilotage en Ferrari.

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