Une araignée au plafond

Avant-hier, à l’occasion d’un passage-éclair en Indre-et-Loire (j’y allais pour réaliser un baptême de l’air en hélicoptère avec un ami), j’ai profité d’être sur place pour visiter le Clos-Lucé. Si ce nom ne vous évoque rien, le nom d’un de ses résidents vous sera sans doute plus familier : Léonard de Vinci. C’est en effet en ce lieu que vint habiter le génie italien, au château du Clos-Lucé. Et ce dernier, constitué d’une belle demeure et d’un parc, rend hommage à ce visionnaire venu terminer son existence sur les bords de Loire. Si vous vous demandez comment ce génie autodidacte a pu finir aussi loin de sa mère patrie, je vous résume rapidement l’histoire. Léonard voit le jour en Toscane en avril 1452. C’est à Florence qu’il apprend la peinture, la sculpture, les arts décoratifs, la restauration d’antiquités. Mais il se passionne également pour la botanique, l’anatomie, la mécanique et le dessin. Il va ainsi devenir l’un de ces génies universels de la Renaissance. Un jour, à l’invitation du roi François Ier, il franchit les Alpes en 1516 à dos de mulet, transportant avec lui trois de ses plus remarquables toiles : la Joconde, la Sainte-Anne et le Saint-Jean-Baptiste, qu’il acheva en France (dommage qu’il n’ait pas emmené avec lui La Cène et L’annonciation, soit dit en passant). François Ier l’installe au manoir de Cloux. Ce manoir de Cloux (devenu Le Clos-Lucé, comme vous l’aurez compris), est une splendide construction faite de brique et de pierre. Par un souterrain, il était alors relié au château d’Amboise, permettant à François Ier de venir à la rencontre du maître italien. Aujourd’hui, en ce début de XXIe siècle, en visitant cette demeure, on retrouve le cadre dans lequel vécut Léonard de Vinci grâce aux magnifiques restaurations de sa chambre et de son atelier. Mais on découvre également la reconstitution d’une quarantaine de machines imaginées par son esprit fertile. Le parc, lui aussi, est consacré à son fameux résident et propose un véritable parcours initiatique, scientifique et ludique, qui entraîne dans le jardin à l’italienne du Clos-Lucé qui descend jusqu’aux eaux de l’Amasse. Si vous êtes intéressé par ce génie hors norme, la visite du Clos-Lucé est un impératif. Et je vous recommande au passage le vol en hélicoptère. Le fait de survoler la dernière demeure de Léonard en hélicoptère (un appareil dont il est un peu l’inventeur puisqu’il en avait déjà dessiné les plans quatre siècles avant sa réalisation concrète), permet de prendre pleinement la mesure du génie de cet homme. Il n’en fascine que d’autant plus. En savoir plus en suivant le lien sur le site du spécialiste renommé de baptême en hélicoptère.

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Eurostar est un service de trains à grande vitesse opérant entre Londres et l’Europe continentale. Les chiffres pour le début de l’année indiquent que de plus en plus de voyageurs sont attirés par ce mode de transport avec des chiffres en hausse de vingt-cinq pour cent. Un avantage majeur de voyager avec Eurostar est qu’ils fonctionnent à temps, avec un taux de ponctualité atteignant près de quatre-vingt-quatorze pour cent. Un article paru dans le Telegraph plus tôt ce mois-ci montre que ce phénomène est loin d’être le cas des British Airways, qui se classent 22ème sur 29 parmi les moins performants d’Europe pour les arrivées ponctuelles et pire encore au 23ème pour les départs. Ce n’est pas l’histoire de toutes les compagnies aériennes et Flybe a surpassé nombre de ses rivaux avec un record de ponctualité sur son trajet Londres-Belfast, mais le chiffre de sept sept pour cent est encore loin du bilan d’Eurostar. De nombreux passagers trouvent les gares de Londres extrêmement pratiques, d’autant plus que St Pancras International se connecte avec six lignes de métro londoniennes, ainsi que sept lignes ferroviaires principales. Ebbsfleet International est situé juste à côté de la sortie 2 de la M25 et donc pratique pour ceux qui vivent dans le sud-est de l’Angleterre, et il y a aussi un accès gratuit à cette gare et Ashford International sur les bus Fasttrack et les trains du sud-est. Cependant, il n’est pas toujours aussi facile de trouver un aéroport près de chez vous qui vole vers la destination de votre choix. La réservation est rapide et facile avec Eurostar qui a lancé Railteam, une joint-venture entre les meilleurs opérateurs de trains à grande vitesse européens, et le réseau Railteam est en pleine expansion, ce qui ne peut que conduire à de nouvelles améliorations. Ces jours-ci, nous sommes tous préoccupés par l’impact sur l’environnement et peut-être vous souvenez-vous avoir lu un article dans le Courrier de mars dernier sur la fiscalité verte, l’un des thèmes clés du budget, car les plus riches sont les riches. au fait que l’augmentation de la taxation des voyages aériens ne change pas notre comportement. De plus, les nouvelles règles vertes, qui exigent que les avions consomment moins de carburant, sont considérées avec suspicion, car elles pourraient causer des accidents. Si l’on considère tout cela, il est évident qu’Eurostar présente de nombreux avantages par rapport aux compagnies aériennes à bas coûts, d’autant plus qu’ils se sont associés aux Amis de la Terre pour travailler ensemble sur le développement de la campagne Les Amis de la Terre et Eurostar. Tread Régime léger. Eurostar a bien progressé dans son initiative visant à réduire son impact sur l’environnement et les ventes de billets ont augmenté de 25% au cours des trois premiers mois. Un sondage indépendant réalisé par « YouGov » montre que nos opinions sur les voyages changent, que nous commençons à agir et que nous attendons des autres qu’ils le fassent également.

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